具体路线：青岛－潍坊－寿光－广饶－博兴－滨州－无棣－庆云－盐山－黄骅－天津－杨村－通县－北京。 道路等级：青岛至潍坊－济青高速；潍坊至博兴－323省道；博兴至天津－205国道；天津至北京－103国道。 用时及里程：9点半出发从青岛市山东路家乐福出发，10点20上济青高速，18点10分到达北京通县六环路，18：50到达顺义。 从青岛上济青高速至北京通县六环，行程603公里，用时7小时50分，平均时速77公里。 加上青岛市区30多公里和通州至北京市区的距离，青岛至北京全程约650公里。 路桥费用：济青高速50元＋323省道20元＋黄河大桥10元＋205国道40元＋天津过境费20元，合计140元。 油耗：从青岛山东路家乐福至北京顺义再至宵云路中石油加油站刚好700公里，加油50.5升，平均油耗7.22升。路上约有一半时间开空调行驶，平常时速基本在100以上。 早就计划5月7日回京，提前在坛子里发了帖子，希望能有车同行，但未能如愿。 九点钟下楼，老爸执意下楼送我，老妈则在阳台上挥手道别，每次离家心里总不是滋味，总觉得假期不够长。 我姐家在山东路家乐福的后面，姑且以这个家乐福当作出发点吧，加满油，里程表清零。 沿山东路北行三个路口，右转上重庆南路继续走就是小白干路了，据lf174223DX说，沿小白干路一直走就能上济青高速。 严重批评青岛的路标！！！简直比天津的路标还乱！沿着小白干路走了有二十多公里，并无去济青高速的任何路标指示，路标一直指示前行是“流亭机场”、右转是G308。想必小白干路和G308是平行的了。 距离城阳还有5公里时，终于有路标指示左转是济青高速，但是此路口有两个左转道，一条是90度左转至桥下，一条是前行几十米45度左转上高架桥(济青高速引桥？)。停车问了货车司机，上了高架桥这条路，果然上桥后有指示去“济青高速”。 盯着路标继续前行，有一路标指示：右转去G308和城阳左侧直行去G204和烟台，此处一定要选择右转上G308，我在这个地方就走错了，绕了半天才回来。 因为从这里G308和济青高速的引桥已经是同一条路了，沿引桥一直前行数公里，10点20分才到达济青高速入口，领卡，里程表33公里。 快到这个高速入口收费站时右侧有一条小道应该是G308老路，但是没有路标，我曾在04年走过一次，前行不远到蓝村就断路了，所谓G308青岛至潍坊段也从地球上蒸发了，当时只好往北奔平度上了G309，里程当然就绕远了。G308消失的事实从lf DX那里也得到了证实，所以这次选择直接上济青高速到潍坊。 上了高速路，不知不觉速度就上来了。差不过在130左右跑，瞬间高速也试到了170，没敢再踩油门，有些怕。去年在津蓟高速上试过一次极速到了180，几天后检查轮胎时发现有个轮胎内侧竟然有个小鼓包！那一身冷汗出的。。。 济青高速路上只见了两三辆北京牌照的车，他们给我的印象是很规矩，速度在100出头，我从他们车边过的时候按两下喇叭算是打个招呼，但都没有得到回应。 山东牌照的车比较多，开的也还是很猛的！ 11点29分到达潍坊出口，里程表155公里，交高速费50元。 潍坊出口出来后按路标指示右拐往潍坊走，到第一个环岛问路去寿光怎么走，被告知环岛处右转一直走就是了。 很多朋友之所以愿意走高速，省心是一大原因。起码不用频繁看路标和问路吧？ 走国道就不同了，随时要注意路标，稍微不留神就可能走错路。而且国道上的路标一般只标注下一个城市或者县城的路标，比如在潍坊，不会有路标指示去滨州怎么走，因为潍坊到滨州途中要经过好几个县城的。 在国道上问路也有个技巧：要先查好地图，知道自己的目的地和途径地。问路时一般只问去下一途径地怎么走。比如说：从青岛到北京，到了潍坊问路，只问去寿光怎么走，而不问去北京怎么走，甚至去滨州怎么走都不要问。因为被问的人也许根本不知道去北京或者滨州怎么走，但是他十有八九知道去寿光怎么走。这样问路效率和准确度比较高。 右转后从指南针看到这条路是向北走的，略微偏西，和我的目的方向是一致的，继续前行发现有大大的指路牌：寿光42 Km。 必须表扬一下潍坊的路标，很大很醒目很清晰而且很多，比青岛的路标强多了！几乎每过一个路口就有一个路标指示：寿光41km，寿光40km，寿光39km。。。 一直前行穿过寿光“菜博会”的车流不远，11点50分到了潍高线寿光收费站，交费10元，此时里程192km。 潍高线应该就是指潍坊至高青（淄博的一个县，在淄博的北部与滨州毗邻），这段路也叫做省道323（S323）。路况巨好，双向六车道，后附图。 12点到达寿光市区南边，有路标指示左转济南，右转滨州（这些路标一般是为大货车准备的，以防大货车进城），我没理会路标直接扎进城区，顺便看看寿光城貌，有什么不好？小城市不会有北京的大堵车，所以也不必担心会影响速度。而且这些小城市一般都是临近公路发展起来的，直接穿过去肯定还是在公路主干道上，节省了距离到是真的。 12点半到达广饶县安乐桥收费站，交费10元，里程表230km。路边有大大的宣传牌子－孙武故里欢迎你。 12点45分到达一三岔路口，左去淄博（桓台）右去滨州，此时里程表251公里。这个路口是G205和S323的交*路口，我在北京到淄博的路书中提到过，过了路口也就并入了205国道。我们选择右转奔滨州。附图。 上了G205我就拿手台CQ，想问黄河浮桥的路况，竟然呼到了当地的中继，人家先叫我报呼号，我实事求是说报名了还未考试。他还是很详细地告诉我滨州黄河的桥梁和收费情况： 1、在205国道西侧不远是滨博高速的大桥，路况好，收费15元； 2、沿205国道直走是国道大桥，路况也行，但是很窄，收费10元； 3、205东侧不远有浮桥，路况最差，收费5元。 谢过之后，决定走浮桥，浮桥走过很多次了，感觉不是那么难走，而且我的车曾经在国道黄河大桥上被当地公交追尾，对大桥没啥好印象。 但是，我和神笔DD有了同样的“遭遇”，快速行进中突然发现浮桥的匝道就在右边时，我已经开过来了几百米了，算了，还是走大桥吧，不费那劲了。 13点10分到达黄河大桥，交费10元，里程表281km。 滨州黄河大桥很雄伟，有4公里之长，据说还是当年苏联援建的。04年曾经翻修过，路面很好，但是非常窄，双向两车道。附图。 过了黄河大桥有路标指示右转去无棣，照例不理会，直行穿过滨州市区奔无棣。 13：50分到达205国道无棣河沟收费站，交费10元，里程表341km。 14：10分到达205国道庆云收费站，交费10元，里程表370km。 山东的国道修的的确很好，但是收费站太多！无棣和庆云两个收费站离的太近了，简直是抢钱。 3分钟5公里之后，驶过庆云大桥进入河北省境内。河北国道窄多了，见图。 14：30分到达盐山收费站，交费10元，里程表399公里。K，这个收费站也够近的，但是跨省了，没道理可讲。 到了盐山，和原来单位的同事加老乡GAP接上了头，两车一前一后继续北上进京。438500上干净的很，我们在这个频点上一通乱侃，不觉车速就降下来了。 15：30分到达205国道黄骅齐家务收费站，交费10元，里程表463公里。 几分钟后进入天津市境内，15：37分到达205国道天津中旺收费站，交“过境费”20元，里程表472km。 关于天津的“过境费”，我还是再说一下吧。在诸多经过天津境内的国道（包括G102,103,104,105,205等）上都设有收取过境费的收费站，进天津方向收取20元，票面印制有3日有效字样，出天津方向时在收费站验票盖章放行，如果没有票据则需补票20元。 通过天津有一个策略，且听我言： 刚刚我过的这个中旺收费站对出天津的车辆是不验票的，起码现在是这样。 那么，假设三种情况： 1、从北京穿过天津从中旺出天津。完全可以从京津塘高速进天津，再从中旺出去，不用额外缴纳过境费。 2、从中旺进入天津再进京。如果选择一直走国道走103国道进京，则需要在天津大沙河收费站验票出津，因此必须留好过境费票据。如果进津后选择走京津塘高速回京，那就需要再交额外的高速费，个人觉得有些亏了。 3、从其他高速路（比如京沪）进津再进京。由于从高速路进入天津手里没有过境费票据，那么您只能继续再走京津塘进京了，要不然您再走103国道进京还得再补20元过境费，更亏是不是，哈哈。 如果已经计划从京津塘高速进北京，就趁早在进入天津前上高速进天津，高速费比过境费交的要合算，比如这次神笔回京的路线：从沧州进天津，再走京津塘进北京，也是不错的选择，不算亏。 当然您说，从G104不一样可以进京吗？G104天津段我只走过一次，但应该也是需要验票放行的，不要存在侥幸心理。 扯远了哈，赶紧回来。 沿G205一直前行过了小王庄，过桥后有路标：直行静海右转天津外环。这个路口选择直行，几十米后见到路口再直行奔小孙庄，照样可以奔到天津外环，当然右转也能到外环，但比直行要远不少。 16：25分到达天津外环津淄桥，左转上天津外环，里程表525km。天津外环上的桥命名也是有规律可言的，津淄桥指天津至淄博，津静桥指天津至静海，津霸桥指天津至霸州，京津桥指天津至北京。。。依此类推。 沿天津外环西行再转北行，直奔京津桥去。到京津桥后向右盘桥左转弯就上了G103了，外环京津桥到杨村这段国道路况是不错的，非常宽，双向八车道？但是车还是很多，北行的车里面北京牌照占了多数。有几个红绿灯车非常堵，就是因为车太多了。 438500里面已经很热闹了，有数位天津的HAM在给北京的车指路，真是热心人。 过了杨村镇不远就是京津塘高速杨村入口了，有大大的路标，右侧上京津塘高速，左侧是103国道北京通州。 这两条进京的路，单纯从距离上讲应该京津塘更近一点，但也要区分目的地在哪里再决定怎么走。如果目的地在北京的东和北面，显然继续走103国道到通州更合适。如果进入北京西部、南部或者市中心，那么走京津塘距离更近。 我去顺义，决定继续走103国道，同行的GAP去南三环，他就上了京津塘高速。按照我前面的说法，他就算比较亏了，走一趟天津交费20＋25共45元，比全程高速便宜不了多少，但是没有享受全程高速的快捷啊。 过来杨村这个岔路口之后，车辆非常非常明显的减少，道路非常空旷，我基本上以110公里的时速行进。FM1039里说京津塘出京有事故，不知道进京如何，为GAP担心了下。 103国道杨村以北的天津段是刚刚翻修过的，路中央有隔离带，双向四车道，甚至有路灯，路面平整，车辆很少，非常好走。 这段路路况非常好，速度比京津塘慢不了多少，强烈推荐大家选择行驶。附图。 17：45分到达天津大沙河收费站，里程表607公里，递上在中旺收费站交费的20远过境费票据，盖章放行。 过了收费站不远就进入了河北省境内，应该属于香河县的地界，路况同样很棒！再前行不远就进入了北京市境内，通州地界。 G103进入北京境内后，探头明显增多，所以时刻要注意控制车速。因为路况太好，车辆太少，限速太低了（多数路段60）！ 18：07分进入六环路内，里程表636公里，路标指示前行5公里即是通州。 我从通州直接北上奔顺义回家了，到家时里程670公里。 通州怎么进北京？这您还问啊？哈哈哈 此行最大的收获是走了最近的距离，花了最少的钱（油费和过路费），用了相对少的时间从青岛到北京，感觉此路线不错，如果跑熟悉了，完全可以用更短的时间。 此路书推荐给大家，供参考。 1116749 于2006年5月8日 |
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